HZD-L-4HZD-L-4四通道振動監(jiān)控儀

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JM-C-7c智能轉速監(jiān)測保護儀將工程振動的參量轉換成電信號，經電子線路放大后顯示和記錄。電測法的要點在于先將機械振動量轉換為電量（電動勢、電荷、及其它電量），然后再對電量進行測量，從而得到所要測量的機械量。這是目前應用得很廣泛的測量方法。上述三種測量方法的物理性質雖然各不相同，但是，組成的測量系統(tǒng)基本相同，它們都包含拾振、測量放大線路和顯示記錄三個環(huán)節(jié)。1、拾振環(huán)節(jié)。把被測的機械振動量轉換為機械的、光學的或電的信號，完成這項轉換工作的器件叫傳感器

傳感器與智能電網如今，在智能電網領域已經可以尋覓到傳感器的身影，而且，智能電網有望成為傳感器使用的很大用戶。吉林JM-C-7c智能轉速監(jiān)測保護儀智能傳感器是具有信息處理功能的傳感器，帶有微處理機，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機相結合的產物。智能電網與眾多智慧體系一樣，不是單獨的個體，而是眾多裝備與技術共同作用的產物。建立智能電網所需大部分成本的花費在終端電力分布系統(tǒng)以及智能電網在電力設施上的終端信息系統(tǒng)，網絡安全軟硬件建設，很大一部分將投資在傳感器網絡上面，直接帶動了傳感器的市場。同時，為適應智能電網的建設需求，傳感器也在向智能化、系統(tǒng)化、網絡化、數(shù)字化方向發(fā)展。

JM-C-7c智能轉速監(jiān)測保護儀根據(jù)電磁感應定律，感應電動勢為：u=Blx&r式中B為磁通密度，l為線圈在磁場內的有效長度，rx&為線圈在磁場中的相對速度。從傳感器的結構上來說，慣性式電動傳感器是一個位移傳感器。然而由于其輸出的電信號是由電磁感應產生，根據(jù)電磁感應電律，當線圈在磁場中作相對運動時，所感生的電動勢與線圈切割磁力線的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號來說，感應電動勢是同被測振動速度成正比的，所以它實際上是一個速度傳感器。

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