kr-939sb3型三參數(shù)組合探頭參數(shù)

• 參數(shù)組合探頭 KR-939SB3 為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。

  ◆溫度測(cè)量特性：

  潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ 

  溫度測(cè)量綜合誤差：<1%

  ◆KR-939SB3三參數(shù)組合探頭 潤(rùn)滑油油位測(cè)量特性：

  測(cè)量范圍：-10～+40㎜

  （-10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）

  測(cè)量誤差： <1% 。

  ◆KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭振動(dòng)測(cè)量特性：

  測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s 或0～50m/s2內(nèi)

  頻帶范圍：10～1000Hz，

  zui大誤差：<5%。

   信號(hào)輸出特性：

  有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻：< 500歐姆

   供電特性：

  工作電壓：DC/24V±4V，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流：120mA，內(nèi)設(shè)電源極性反接保護(hù)

  三參數(shù)組合探頭減速冷卻塔使用

  安裝螺紋和長(zhǎng)度必須和使用的機(jī)器配套，安裝硬旋緊螺母，固定在機(jī)殼 上。

•  檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞是比較方便的，對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)用表讀數(shù)在齒隙與傳感器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)中沒(méi)有變化，難道電磁感應(yīng)傳感器損壞了？從庫(kù)房領(lǐng)取一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，經(jīng)過(guò)測(cè)量后裝上試車，故障消失了。電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子繞組、轉(zhuǎn)速傳感器、外殼、冷卻等零部件組成。電動(dòng)機(jī)一般分為直流電動(dòng)機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)以及同步電動(dòng)機(jī)。受工作環(huán)境和性能的限制，應(yīng)用在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、交流電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。速度傳感器有測(cè)量平移和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度兩種，但大多數(shù)情況下，只限于測(cè)量旋轉(zhuǎn)速度。常用光電脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器與測(cè)速發(fā)電機(jī)測(cè)量速度，應(yīng)變儀與伺服加速度傳感器測(cè)量加速度。在發(fā)動(dòng)機(jī)上有一個(gè)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器。

kr-939sb3型三參數(shù)組合探頭參數(shù)?