CWY-DO電渦流傳感器是用來測量探頭與被測物體之間相對靜態和動態位移的一種非接觸式傳感器。它具有靈敏度高、測量范圍寬、抗干擾能力強、不受油污等介質的影響，實現非接觸測量等優點，且能在油、氣、水等惡劣環境下工作，因此在電力、石化、冶金等各種環境下運行的旋轉機械在線狀態監測與故障診斷中得到廣泛應用。

　　工作時在被測金屬表面產生電渦流效應，當探頭與被測金屬面之間的距離變化時，金屬表面上的渦流所產生的磁場使探頭與前置器所構成的振蕩器的阻抗發生變化，所以探頭與被測表面距離變化可以通過探頭線圈阻抗的變化來測量。

　　CWY-DO電渦流傳感器的故障現象

　　當汽車以3擋或超速擋行駛時，突然將油門踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個擋位，致使汽車加速無力。

　　故障原因

　　（1）節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當。

　　（2）強制降擋開關損壞或安裝不當。

　　（3）強制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路。

　　（4）閥板中的強制降擋控制閥卡滯。

　　故障診斷與排除

　　（1）檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的安裝情況。如有異常，應按標準重新調整。

　　檢查強制降擋開關。在油門踏板踩到底時，強制降擋開關的觸點應閉合；松開油門踏板時，強制降擋開關的觸點應斷開。如果油門踏板踩到底時強制降擋開關觸點沒有閉合，可用手直接按動強制降擋開關。如果按下開關后觸點閉合，說明開關安裝不當，應重新調整；如果按下開關后觸點仍不閉合，說明開關損壞，應予以更換。

　　（3）對照電路圖，在自動變速器線束插頭處測量強制降擋電磁閥。如有異常，則故障原因是線路短路、斷路或電磁閥損壞。對此，應檢查線路或更換電磁閥。

　　（4）打開自動變速器油底殼。拆下強制降擋電磁閥，檢查電磁閥的工作情況。如有異常，應予以更換。

　　（5）拆卸閥板總成，分解、清洗、檢查強制降擋控制閥。閥心如有卡滯，可進行拋光。若無法修復，則應更換閥板總成。